Licencia de moto en Costa Rica: diferencias entre A1, A2 y A3 (2026)

Si querés andar en moto en Costa Rica, lo primero es saber que no todas las licencias de motocicleta son iguales. La Ley de Tránsito divide la licencia tipo A en tres categorías —A1, A2 y A3— y cada una te autoriza a manejar motos de distinto tamaño. Elegir mal la categoría es uno de los errores más comunes, y también una pregunta frecuente del examen teórico.

A1: motos pequeñas (hasta 125 cc)

La A1 es la licencia de entrada al mundo de las motos. Te autoriza a conducir motocicletas de hasta 125 cc o 11 kW de potencia.

Es la opción ideal si tu primera moto es una 125, que es la cilindrada más común para moverse en la ciudad. Un dato que muchos no saben: la A1 se puede obtener desde los 16 años, con autorización notarial de tus padres o encargados y una póliza de seguro.

A2: motos medianas (hasta 500 cc)

La A2 amplía el límite hasta 500 cc o 35 kW. Con esta licencia ya podés manejar la mayoría de motos de trabajo, mensajería y paseo de mediana cilindrada.

Si tu moto es de 200, 250 o 400 cc, la licencia que necesitás es la A2. Ojo: una moto de 400 cc puede superar los 35 kW según el modelo, así que revisá la ficha técnica antes de asumir que tu A2 la cubre.

A3: sin límite de cilindrada

La A3 no tiene restricción de cilindrada ni potencia: con ella podés manejar cualquier motocicleta, desde una 125 hasta una deportiva de 1000 cc.

Es la licencia que buscan quienes quieren una moto grande o planean subir de cilindrada sin volver a hacer trámites después.

Resumen rápido

| Licencia | Cilindrada máxima | Potencia máxima | Edad mínima | |----------|-------------------|-----------------|-------------| | A1 | 125 cc | 11 kW | 16 años* | | A2 | 500 cc | 35 kW | 18 años | | A3 | Sin límite | Sin límite | 18 años |

*Con autorización notarial y póliza de seguro.

¿Y el examen? Es el mismo para las tres

Independientemente de la categoría que busqués, el examen teórico es el mismo: 40 preguntas y necesitás al menos 28 correctas (70%) para pasarlo. El examen evalúa señalización, normas de circulación, seguridad vial y las obligaciones específicas de los motociclistas, como el uso obligatorio del casco (para conductor y acompañante), las luces encendidas las 24 horas y la vestimenta retrorreflectiva.

Consejo antes de elegir

No saqués la A1 si dentro de un año vas a querer una 250: vas a tener que repetir el proceso. Pensá en la moto que querés manejar a mediano plazo y elegí la categoría una sola vez.

Practicá antes del examen

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